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“提高上市公司质量是我们当前重大战略任务,提升公司内部治理是基础,需要监管层与公司密切协作、相互配合。”上交所相关负责人表示,“上交所作为一线监管服务机构,将深入了解行业和公司,积极吸收上市公司的意见和建议,加强与上市公司的配合沟通,为公司长远发展保驾护航。”

人们对这种理性分析并不买账。总的来说,人们在评估自己的时间价值方面很糟糕。可能是因为对大多数人来说,花时间和获得金钱两者是割裂的。我们花的绝大多数时间都不会获得即时反馈。富人的时间收益反馈更快、更直接,所以他们往往能更好地给自己的时间估价。这也解释了为什么我认识的大多数超级富豪获得财富后的第一件事就是请个司机,或是开始乘坐私人飞机。对于大多数普通人来说,他们时间的机会成本无法实时衡量。

人们已经不是简单的讨厌付运费而已,这种讨厌实际上到了一种非理性的程度。我们之所以知道这一点,是因为我们对此采用的第一个解决方案,是在购物车和结账环节告诉用户,即使加上运费,还是比到当地的实体书店买书便宜。因为那时候绝大多数亚马逊用户是不用支付销售税的。我们说的便宜甚至还没算上用户到书店的成本、汽车的折旧成本,他们的时间成本等等。

相较于前季,摩根资产管理调高对风险性资产的偏好。由于景气衰退疑虑缓解有利于信用债表现,再加上其波动度低于股市,且提供较高的收益率,因此摩根资产管理调升信用债展望。03投资启示选股重基本面,捡便宜:美国基本面仍佳,且企业获利维持增长,因此在全球股市中,摩根资产管理认为美国最具机会。其次摩根资产管理看好新兴市场。预期中国景气放缓将于上半年触底,下半年可望回温,而其他新兴市场景气成长动能已开始改善,另美元升势放缓,亦对新兴市场有利。

两大航司利润下滑1月30日盘后,东方航空公布了业绩预告:截至2018年12月31日止年度,公司预计2018年归属于上市公司股东的净利润约人民币26亿元至30亿元,较上年同期下降53%至59%;扣除非经常性损益事项后,预计2018年归属于上市公司股东的净利润约为人民币16.8亿元至20亿元,较上年同期下降55%至63%。

即使没有外部反馈,你也可以训练自己来找产品的天花板。我曾经用过一个行之有效的方式。一些公司刚发布新产品,还在探索自己的PMF即产品-市场匹配时,我会问他们这样一个问题,世界上所有不用你们产品或服务的人,他们每个人的原因分别会是什么?如果你问自己这个问题,你会得到许多非常清晰的答案,如果你沿着这个思路继续问下去,那么你的实际可触达市场的边界将会越来越清晰。

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